據北京市政府新聞辦公室２１日發布，北京市國一、國二排放標準輕型汽油車將于明年２月１５日起實施工作日限行，鼓勵淘汰的經濟政策補貼８０００元起。

　　北京市環保局副局長、新聞發言人方力說，國一、國二輕型汽油車五環路（不含）以內道路工作日限行政策將于２０１７年２月１５日起實施，對于違反規定的機動車，公安交通管理部門將罰款１００元，每４小時計罰一次。

　　另據北京市環保局介紹，最新修訂的《北京市空氣重污染應急預案》將自１２月１５日起實施，此后在空氣重污染橙色及紅色預警時，國一、國二輕型汽油車全市禁行。

　　此外，提前報廢國一、國二輕型汽油車的政府補助政策和相關銀行購車優惠貸款產品也已配套出臺。按照市政府辦公廳《北京市促進高排放老舊機動車淘汰更新方案》，市財政對政策執行期內報廢的國一、國二輕型汽油車提高政府補貼額度，對２０１６年１２月１日至２０１７年６月３０日期間實施報廢的，給予國一輕型汽油車最高１００００元、國二輕型汽油車最高１２０００元補貼；對在２０１７年７月１日至２０１７年１２月３１日期間實施報廢的，給予國一輕型汽油車最高８０００元、國二輕型汽油車最高１００００元補貼。

　　截至目前，北京市機動車保有量達５７０萬輛，年均排污總量約５０萬噸，排放的一氧化碳、氮氧化物、揮發性有機物，分別占該類污染物排放總量的８６％、５６％、３８％。在ＰＭ２．５本地污染貢獻中，機動車排放的全年貢獻比例達３０％以上，非采暖季可達到４０％以上。

　　“可以說，機動車排放污染是北京市本地ＰＭ２．５的最大來源，主要是機動車排放的氮氧化物、揮發性有機物在一定氣象條件下，約５０％會轉化成ＰＭ２．５?！北本┦协h保局機動車處處長李昆生說。

　　李昆生說，目前北京市國一、國二排放標準的汽油車保有量雖然只占全市輕型汽油車保有量的不足１０％，但排放的氮氧化物、揮發性有機物分別約占全市輕型汽油車排放的４０％、３０％，由此，國一、國二車已成為北京市繼“黃標車”之后的治理重點。

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