乘客們檢票乘坐東金線輪渡。　張霽平　攝

　　“我以為黃浦江上的輪船都是觀光的，沒想到還有交通航線啊。”市民陳女士對記者說。輪渡已經離我們這樣遠了嗎？如今，一座座隧橋架起，一條條地鐵通行，大多數人已不再需要乘輪渡往返浦江兩岸。行人匆匆，而碼頭仍在——正如那段充斥著嗚嗚汽笛聲的回憶中一般。

東金線外的指示牌。　張霽平 攝

　　“來這邊坐東金線輪渡的人一年比一年多了。”在外灘金陵東路渡口負責檢票的陳女士已在這個崗位工作了十年，在她看來，連接外灘和浦東東昌路的東金線的客流量并沒有受近年來高速發展的地鐵網絡太大的影響。

熱鬧的東金線甲板。　張霽平 攝

　　“坐這條線的主要都是游客，因為可以從南京東路順著外灘一路逛過來再坐輪渡到浦東，行徑上海的各種地標建筑，票價也便宜，對游覽來說很方便。”與黃浦江上動輒120元一次的觀景郵輪相比，乘坐東金線你只要花2元就可以渡江賞景，雖然非觀光航線，但對游客來說也非常劃算。陳女士還表示，放假和雙休日時這里客流量最大，工作日游客少了，坐船的人也會少。

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