步入暑期旅游旺季，家庭出游迎高峰。值得關注的是，海外自駕游日漸受到家庭客的歡迎，數(shù)據(jù)顯示，2016年出境自駕達到407萬人次。海外自駕游的興起，是否意味著跟團游的沒落？不盡然，但可以預見的是，隨著越來越多家庭客選擇海外自駕，跟團游將受到一定程度的擠壓。

　　海外自駕游市場有多大？

　　隨著國民消費能力的提升，消費結構的升級，出境旅游成為了更多國人的度假選擇。中國旅游研究院公布的數(shù)據(jù)顯示，2016年，中國出境游達1.22億人次，比上一年增長4.3%，繼續(xù)蟬聯(lián)全球出境旅游人次世界冠軍；出境旅游消費1098億美元，比上一年增長5.1%，人均花費900美元。2016年，國民超過65%的花費是出境游，35%是國內(nèi)游。

　　租租車聯(lián)合易觀發(fā)布的《中國互聯(lián)網(wǎng)境外租車行業(yè)白皮書2017》提到，未來5年，中國出境游人次預計達到7億人次。而隨著消費者更加注重旅行體驗，追求高質(zhì)量的旅行。出境自駕因其自主、便捷受到更多人的歡迎，數(shù)據(jù)顯示，2016年出境自駕達到407萬人次。

　　租租車副總裁鄭成俊表示，今年暑假剛剛開始，租租車平臺上的訂單量以及用戶咨詢量大幅上升，從目前用戶咨詢量和訂單量來看，美國的訂單量排在首位，成為用戶暑期租車自駕游的最熱門國家首選。

　　事實上，海外自駕游市場的競爭亦日趨激勵，旅企之間的較量，在不斷分羹的同時，也在做大市場。近日，飛豬旅行與惠租車達成深度合作，通過API的接入，惠租車將為飛豬平臺用戶提供包括駕照全球通在內(nèi)的多項境外自駕用車服務；滴滴租車與英國、美國、加拿大、法國、德國、愛爾蘭等13大國家旅游局達成深度合作，聯(lián)合發(fā)布針對華人的海外自駕資訊集合《全球自駕指南》。一系列動作，無不反映出為爭搶海外自駕游市場，OTA及租車企業(yè)之間的競合日趨頻繁。

　　跟團游受擠壓了嗎？

　　從海外自由行的壯大，再到海外自駕游市場的增長，跟團游的市場空間勢必受到了一定的擠壓。原因則在于，海外自駕游和跟團游的很大一部分游客是相互重疊的，比如親子客。《中國互聯(lián)網(wǎng)境外租車行業(yè)白皮書2017》提到，境外租車自駕游用戶中有超過95%的用戶選擇結伴出游，其中有超過84%的用戶會選擇同家人一起旅行，選擇親子游的用戶占比超過40%。隨著二胎政策開放，加之親子游的重復消費率高，未來親子游將占據(jù)境外租車自駕游主體。

　　事實上，OTA、租車企業(yè)以及旅行社之間在C端始終處于競爭的態(tài)勢，誰能獲取更多的流量，誰就擁有更多變現(xiàn)的機會。因此，尚處起步階段的租車企業(yè)，在提供目的地自駕服務的同時，也試圖拓寬業(yè)務板塊，提供餐飲、玩樂等方面的相關旅游服務，企圖完善全產(chǎn)業(yè)鏈的布局。而OTA盡管有海量的用戶，但在垂直領域方面，仍然需要依托做深做細的目的地產(chǎn)品供應商。而相較之下，以跟團游為主業(yè)的旅行社，則不得不面臨客源的分流。

　　但海外自駕游的興起，是否意味著跟團游將式微？不盡然。根據(jù)目前一些旅行社的做法，將海外自駕游的內(nèi)容作為跟團游線路中的一部分，幫助游客解決“大交通＋住宿”的問題，并且提供當?shù)貙в畏眨偃谌氘數(shù)刈择{游的體驗，這樣多元化的產(chǎn)品，正在推向市場，并且獲得一部分游客的青睞。

　　未來的發(fā)展態(tài)勢將會怎樣？可以預見的是，目的地供應段的服務將日趨完善，玩法更多，而用戶端和渠道端的空間將越來越小。OTA與旅行社、海外租車公司之間的關系，也會進一步趨于競合。（周人果）

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