工人在管廊現(xiàn)場拼裝。

　　“我們今年準(zhǔn)備申請新的國家級行業(yè)工法。”中鐵四局海口綜合管廊預(yù)制廠技術(shù)專家姚東方說，疊合裝配式管廊施工是一種綠色環(huán)保的新工藝，是中鐵四局管廊項目部聯(lián)合同濟(jì)大學(xué)、上海市政工程設(shè)計研究總院進(jìn)行深度產(chǎn)學(xué)研一體化合作的成果，可減少露天現(xiàn)場施工量和產(chǎn)生的揚(yáng)塵噪音，從而降低對環(huán)境的影響，緩解施工帶來的交通疏導(dǎo)壓力。同時，管廊構(gòu)件實現(xiàn)在自動化的工廠進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)制，有利于提高工程質(zhì)量，建筑結(jié)構(gòu)更加安全牢固，縮短建設(shè)工期。

　　據(jù)介紹，目前，疊合裝配式管廊首批建設(shè)試點在美安一縱路、椰海大道西延線啟動，近期計劃陸續(xù)在金牛南路、長天路、緯一路、海榆西線等4條管廊推廣應(yīng)用。據(jù)悉，目前，海口地下綜合管廊已建成近30公里。

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