碰見“花式”招聘 可得多留個心眼

　　莫輕信口頭協議 閱讀合同條款要仔細

　　網絡上、朋友圈中的招聘信息相信大家都見了不少，條件都很有誘惑力。這不，多名貨車司機就被一家物流公司的招聘信息所吸引，紛紛加盟其中，然而當他們歷經種種，想要退出時，卻發現并沒有那么容易。

　　當事人：進來容易出去難

　　5月4日上午，記者見到了司機金先生等人。“招聘信息說交平臺管理費，能保障每個月的收入，并且介紹公司有很多貨源等。”金先生說，就是看中了能保障每月最低收入的條件，大家才動了心，陸續加入了這家物流公司。

　　然而，加入后自己掏錢買的車輛不能掛個人戶只能掛公司戶，且月收入沒有達到當初公司所承諾的最低保障收入，讓金先生等人犯起了嘀咕，心生退出的念頭。金先生等人打算退出加盟，可合同期限沒到，想要回自己掏錢買的車并不是件容易的事。“如果我要退出，必須讓我交夠錢。”與金先生一同加盟的高先生告訴記者，自己3月份的油氣費、4月份的油氣費和平臺管理費，一共是3600元沒交，和公司談過戶時，卻被告知要交2萬多元。

　　物流公司：保障最低收入需服從公司管理制度

　　隨后，記者來到“非常·貨遞”品牌——寧夏歆通物流科技有限公司，關于加盟者車輛掛靠在公司名下的做法，負責人解釋，這樣做是為了方便管理。

　　記者了解到，在與加盟者簽訂的車輛管理制度中，最低收入保障是以附錄的形式標在最后，要想實現這樣的保障，加盟者必須達到一定的要求。同時，該負責人表示，只要全款買車的加盟者交清相應的違約金，公司就可以為其辦理過戶。

　　采訪中這位負責人表示，高先生等人已經損害了公司名譽，公司會收集證據，通過司法途徑解決。

　　律師：簽訂合同要仔細閱讀條款莫輕信口頭承諾

　　那么對于金先生等人的遭遇及顧慮，該如何是好？在看過金先生等人的合同后，寧夏京川律師事務所孫偉強律師表示，該合同大部分內容都是利于物流公司的。

　　加盟者們最看重的每月最低保障這項條款，以附錄的形式標在車輛管理制度中，而并沒有在加盟合同中以條款的形式體現，這樣的做法存在很大漏洞。“而其合同里面可以約定違約金，但違約金必須依據法律規定。如果違約金過高，在訴訟過程中可以請求法官進行違約金的調整。但既然簽訂了合同，就必須遵守契約的規定，支付違約金。”孫偉強介紹，同時，車輛的戶雖在公司名下，但加盟者跟物流公司之間又簽訂了掛靠協議，車輛實際所有人是個人的并非公司，只是借用公司的名義對外營運。

　　在此，律師提醒廣大市民，在簽訂所有合同時，一定要仔細閱讀合同條款，不要輕信口頭承諾，所有的承諾都必須以書面文字的形式，作為合同條款來體現，這樣才能保證合法權益。

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