2月1日，海口、湛江兩市達(dá)成合作協(xié)議，將共同保障瓊州海峽春運，確保春運工作平安有序進(jìn)行。此外，雙方還將共同打造西部陸海新通道戰(zhàn)略樞紐。

　　海口、湛江兩市在充分總結(jié)2018年春節(jié)“抗霧保運”經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，簽訂了《海口市人民政府湛江市人民政府關(guān)于瓊州海峽春運應(yīng)急服務(wù)聯(lián)動協(xié)議》。

　　按照合作協(xié)議，雙方將成立應(yīng)急聯(lián)動領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立應(yīng)急聯(lián)動總指揮部，由兩市市長擔(dān)任總指揮。應(yīng)急服務(wù)聯(lián)動期間，由啟動方海峽辦協(xié)同對岸海峽辦共同指揮調(diào)配船舶運力，雙方分別協(xié)調(diào)屬地港航企業(yè)服從調(diào)配，并快裝快卸，優(yōu)先安排放空船舶裝載和靠離泊。

　　目前瓊州海峽南岸3個港口均采用預(yù)約購票過海的方式，在秀英港和新海港引入客票車票電子通關(guān)、人臉識別驗票技術(shù)，加快通行速度；海南港航、徐聞控股、海安新港等3家港口企業(yè)達(dá)成共識，共同投資成立合資公司籌建瓊州海峽聯(lián)網(wǎng)售票和通航信息服務(wù)平臺，為政府主管部門和司機、旅客提供瓊州海峽統(tǒng)一信息服務(wù)。

　　按照《瓊州海峽客貨滾裝運輸突發(fā)事件應(yīng)急聯(lián)動框架協(xié)議》要求，海口將裝船配載時間由2小時壓縮至1.5小時，并在春運高峰時段進(jìn)一步壓縮為1小時；同時與海南省氣象局、海南海事局、海南港航控股等單位簽訂了《海陸交通氣象服務(wù)保障協(xié)議》，建立瓊州海峽通航保障氣象預(yù)報服務(wù)平臺，在秀英港、新海港和海安港各增加了一臺目前國內(nèi)最先進(jìn)的激光能見度儀，積極推動修改海口港霧航標(biāo)準(zhǔn)，將原先的霧航標(biāo)準(zhǔn)從1000米有條件降至500米，有效提升瓊州海峽氣象預(yù)報預(yù)警能力。

　　海口市交通、交警部門也已建立應(yīng)急聯(lián)動機制，聯(lián)合對高峰期間港區(qū)周邊車輛進(jìn)行管控和疏導(dǎo)。規(guī)劃港口作業(yè)區(qū)堆場、港外空地、港口周邊道路及全市各大停車場劃為應(yīng)急停車場，解決高峰期車輛停放問題。

　　此外，雙方市政府還簽訂了《海口市人民政府湛江市人民政府參與共建西部國際陸海貿(mào)易新通道戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，根據(jù)合作協(xié)議，雙方將全面提升港口物流合作層次，共同打造開放水平高、航運功能強、物流服務(wù)優(yōu)的西部陸海新通道戰(zhàn)略樞紐，同時還將加快推進(jìn)湛海高鐵前期工作，力爭2019年開工建設(shè)，促進(jìn)高鐵與輪渡無縫對接，實現(xiàn)旅客便捷過海，形成連接兩地、快捷通達(dá)新通道沿線地區(qū)的高鐵大通道；共同爭取國家擴(kuò)建湛徐高速或新建湛江對接海口高速公路新通道，提升跨區(qū)域高速公路通道保障能力，推進(jìn)瓊州海峽一體化進(jìn)程。

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