在海口城際動車運(yùn)用所，工作人員在進(jìn)行列車受電弓綁扎應(yīng)急演練。記者 康登淋 攝

車鉤外觀是否有裂紋？閉合等機(jī)械動作是否正常……11月16日，停靠在海口城際動車運(yùn)用所的CRH6F-A型動車組“水蕨菜號”打開了酷似“嘴巴”的導(dǎo)流罩，接受駐站機(jī)械師的“口腔”檢查。作為一項較為常規(guī)的二級檢修，“列車醫(yī)生”對工作流程已是輕車熟路。

在海口城際動車運(yùn)用所，工作人員打開導(dǎo)流罩進(jìn)行車鉤檢查。記者 康登淋 攝

“這里就好比是海口市域列車的‘4S’店。”海南鐵路海口機(jī)輛輪渡段車輛車間副主任林明哲說道。當(dāng)天下午，投入運(yùn)營已有三年多的“水蕨菜號”“白鵜鶘號”“椰子樹號”“三角梅號”動車組整齊停放于作業(yè)平臺之上，保潔、機(jī)械師等工作人員各司其職，緊張有序地對這四組動車組進(jìn)行“保養(yǎng)”。

在海口城際動車運(yùn)用所，工作人員在清洗市域列車。記者 康登淋 攝

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