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　　“環首都”的河北夢

　　《中國經濟周刊》記者孫維晨王紅茹I河北、北京報道

　　被大型輪胎卷起的一陣塵土張牙舞爪地拍在后面行駛的車窗玻璃上，噼啪作響。陽光下，一臺巨大的加長拖掛紅色重型卡車行駛在11月27日通往燕郊的102國道上，把身后“京”開頭的私家小轎車擠在身后。久久難以超越，于是各色的小汽車開始不停鳴響喇叭以示抗議。

　　紅色的龐大身軀開始并線，并放慢速度讓開車道，緩緩經過狀如彩虹卻中間斷開的主干道裝飾。“您已進入三河市，請放慢車速?！币粡埑鞘薪煌瑧覓齑颂幪嵝阉薪洿说男腥伺c車輛。

　　紅色卡車的目的地是距市中心不遠處一個正在施工建設的房地產項目。途經轉彎，這輛龐然大物連續剎車，拖掛平臺上的貨物轟隆聲不斷——貨體表面寫著“鋼質入戶門”，數百扇，整齊堆疊。

　　這一張張未被安裝的門板，寄托著無數顆期望安家于此的心。

　　102國道，連接燕郊與北京的高速必經通道。每天途經于此的車輛承載了異地在京者的滿腹夢想。正是由于早起晚歸的奔波者，燕郊，這個原本坐落在河北廊坊三河郊區的小縣城如今已經掙脫其基本地理意義，轉變為具有社會學意義的“京東地區”。

　　而隨著不久后“環首都經濟圈”發展方案的實施，燕郊將成為距離北京市區最近的“環首都新城”。

　　一切似乎從這里開始改變。

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