2010年，雷諾再度以發動機提供商的身份繼續征戰F1賽場。借助雷諾V8自然吸氣發動機的強大性能，“紅牛+雷諾”組合連續4年拿到了世界冠軍。

　　2014年，F1正式步入“混動時代”，共有4支車隊采用了雷諾Energy F1-2014混合動力單元，數量超過所有參賽車隊的三分之一，再次印證了雷諾在F1領域的王者地位。

　　2016年，雷諾收購路特斯再次以廠商隊身份重返F1賽場。

　　在代表著賽車最高水平的F1賽場，雷諾不僅以參賽車隊的身份贏得了輝煌戰績——37年間，作為廠商車隊身份及發動機供應商身份，將12座車隊冠軍、11座車手冠軍獎杯收入囊中，而且主宰了F1發展史上最重要的三次技術變革。從V10到V8發動機，再到V6混合動力單元，雷諾都無愧于“引領變革”、“行業標桿”、“傲視同儕”的美譽。

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